在內(nèi)蒙古使用固定式電梯的過(guò)程之中，如果出現(xiàn)故障，很難導(dǎo)致安全性得不到保障。固定式電梯的齒輪泵在內(nèi)蒙古很常用，忽然停止并鎖定。下列專(zhuān)家將詳細(xì)分析電梯齒輪泵停止的原因
1。內(nèi)蒙古固定式提升機(jī)齒輪泵齒輪未經(jīng)調(diào)質(zhì)，齒輪軟質(zhì)材料造成失速現(xiàn)象
2。內(nèi)蒙古固定式電梯齒輪泵使用溫度過(guò)低，導(dǎo)致齒輪附件過(guò)大
3。齒輪泵在安裝到電梯前夕未能清理齒輪的毛刺，由于局部毛刺
4，旋轉(zhuǎn)停止。齒輪泵因管道未清洗而停運(yùn)，少量焊渣進(jìn)入齒輪泵

詳細(xì)分析使用過(guò)程之中應(yīng)注意的不當(dāng)操作
1。當(dāng)電梯采用ACDC兩用繼電器作為電氣安全性電路的繼電器控制裝置時(shí)，不考慮繼電器直流負(fù)載控制的電路技術(shù)參數(shù)
2。電梯在運(yùn)行前夕不得進(jìn)行測(cè)試。接通電源之后，在空載和負(fù)載之下進(jìn)行2-3次起重或著陸試驗(yàn)，確認(rèn)之后方可使用
3。電梯控制電氣元件的額定值通常為控制電阻負(fù)載時(shí)的額定值。在電梯電氣安全性電路的繼電器控制等感性負(fù)載電路之中，相應(yīng)的控制容量將大大降低，難以避免電觸點(diǎn)時(shí)隔拉弧、熔化和粘著的現(xiàn)象。在電氣安全性電路的繼電器控制電路之中，可能會(huì)造成電氣安全性電路發(fā)生故障的巨大危險(xiǎn)性
4。如果電梯支腿沒(méi)有全然打開(kāi)，準(zhǔn)確的操作是達(dá)到135°，這是Z的最佳角度，可以提高整機(jī)的穩(wěn)定性，保證操作的安全性；在強(qiáng)風(fēng)或大雨之中進(jìn)行戶(hù)外作業(yè)時(shí)，難觸電。斷開(kāi)電源，防止設(shè)備受潮
5。超負(fù)荷使用，難造成安全性事故，影響設(shè)備使用壽命；如果電梯在不平穩(wěn)的地面之上使用，很難產(chǎn)生安全隱患
6。當(dāng)有人在電梯之上或提升時(shí)，調(diào)整或收回支腿。作業(yè)結(jié)束之后，操作員應(yīng)安全性著陸，然后調(diào)整或收回支腿；提升時(shí)移動(dòng)機(jī)器。如果需要移動(dòng)，首先縮回平臺(tái)并釋放支腿。

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